Q&A-自動車購入編-

Q 17.　どの駆動方式が良いんですか？

「別に4WDだろうとFFだろうとFRだろうと普通にアクセル踏めば進むんだから私はどれでも良いと思うんだけど、4WDは良い！みたいなことをよく聞くのはなぜ？」
と考える方は多いと思います。

たしかに車は進めばいいんだからどの駆動方式でも別に問題ないという考え方はある意味間違っていません。
普通に街中を走る程度では駆動方式が何であれ不自由は感じないと思います。

しかし、駆動方式に種類があり車によって方式が違うという事は何らかの差があるという事ですよね。

そこで以下の観点から駆動方式による違いを説明しておきます(あくまで一般論なので参考程度にして下さい)

車両価格
同じ車種でFF(もしくはFR)と4WDが設定されているものがあると思いますが、やはり4WDの方が数十万円は高いと思います。
これは部品点数が増加するので仕方がないことです。つまり価格面では4WDは不利という事になります。
また、FFとFRを比較するとFRが高くなります。
エンジンは前にありますが、FR車はこのエンジンの動力を後輪まで伝えなければならず、部品が多くなるからです。

コントロール性
加速性能は4WDかFRが有利です。
FFは駆動輪と舵の役割を担う前輪が同じなので高パワーエンジンが搭載しにくいという欠点があるためです。
ブレーキ性能はFRが有利です。
4WDは部品点数が多くなり車重が重くなってしまうのでどうしてもブレーキには厳しい車になってしまいがちです。重い方が慣性力(走行している車が走行しつづけようとする力)が大きくなってしまうので。基本的に重い車ほど急には止まれません。

コーナリング性能
これは優れているのがFR、次が4WD、最後がFFでしょう。
やはり駆動輪と舵の前輪が別であるFRが優れていて、同一のFFが不利と考えるのが一般的です。
ただし近年は技術が進歩し、車種によっても全く違います。ホンダのインテグラタイプRという車があるのですが、この車のコーナリング性能はFFとは思えないくらいすばらしいです。
また、4WDも左右のタイヤの回転数を変えて強制的に車を曲げるなど、技術の進歩によりあり得ないくらい曲がる車もあります。
駆動方式の差は、少なくなってきているという事ですね^^;

走破性
圧倒的に4WDが有利です。特に雪道や凍結路(このような路面との摩擦力が小さい道を低ミュー路といいます)の走破性は圧巻です。
逆に一番低ミュー路に弱いのはFRでしょう。雪国の方は4WDを選択した方が無難だと思います。

経済性
維持費が一番安いのはFF車でしょう。燃費も良いです。逆に4WDはどうしても燃費が悪くなってしまう傾向があります。
また、部品点数も多いので故障する確率も高いです（といっても最近の車はほんとに故障しにくいですが・・・）