| 車種名 | メーカー | 価格帯 | どんな車？ | 見た目 |
| 207SW | プジョー | 225〜245万円 | プジョー207のステーションワゴン。 猫足と呼ばれる足回りは健在。 運転が楽しい1台。 車自体は、小さめです。 |
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| ゴルフ ヴァリアント |
VW | 275〜383万円 | ゴルフのステーションワゴン。 出来の良さはゴルフと同じ。 真面目に作られたドイツのワゴン |
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| V50 | ボルボ | 279〜399万円 | プラットフォームはマツダアクセラも共通。 味付けは大きく異なる。 剛性あるボディが売りのスウェーデン産 ステーションワゴン |
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| MINI クラブマン |
BMW | 280〜417万円 | MINIをちょっと長くしてワゴンに。 痛快なハンドリングはハッチバックが上ですが、 実用性と直進安定性はクラブマンが上！ |
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| 308SW | プジョー | 299万円 | 207SWの上位モデル 独特のデザインがオーナーを笑顔にする 走りも良いお洒落なワゴン |
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| パサート ヴァリアント |
VW | 346〜396万円 | パサートのステーションワゴン。 ゴルフより車格は上で、上質感あり。 きっちり作られたドイツ生まれのワゴン |
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| 508SW | プジョー | 394〜437万円 | プジョーの最上級サルーン508シリーズのワゴン。 最上級の名に恥じないスタイリングと質感が魅力。 なんと排気量1.6リッターで燃費も抜群 |
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| V60 | ボルボ | 395〜599万円 | スウェーデン産の準高級ステーションワゴン。 流れる様な曲線を上手く使ったデザイン。 上品なステーションワゴン |
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| C5 | シトロエン | 419〜469万円 | フランスの少し高級なファミリーカー。 アグレッシブではなく落ち着いたデザイン。 質感は高いが、値段相応 |
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| C class ワゴン |
MB | 419〜1080万円 | ベンツのメイングレード。 ラインナップは幅広く、1千万円超えのグレードも･･･ 庶民には手が出ないモデル |
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| V70 | ボルボ | 449〜699万円 | ボルボの高級ステーションワゴン。 ボルボと言えばこのモデルを思い浮かべる人も多い。 男らしいステーションワゴン |
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| A4 アバント |
Audi | 458〜536万円 | アウディーのメインモデル。 非常に質感が高い。 おしゃれに街中で乗るのが似合うモデル |
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| 3シリーズ | BMW | 465〜706万円 | BMWのメインモデル。 FR駆動で運転の楽しさとエンジンフィールは抜群。 車好きのためのワゴン |
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| E class | MB | 669〜1530万円 | ベンツの売れ筋モデル。 ここまでくるとかなりの高級車。 1500万円超えって…。家買えそう^^; |
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| キャデラック CTS スポーツワゴン |
キャデラック | 515〜667万円 | 完成度の割に低価格でお買い得なモデル。 アメ車が堪能できる。 豪快で痛快な1台 |
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| 5シリーズ | BMW | 640〜865万円 | BMWの準高級モデル。 エンジン音が最高に気持ちいい。 といっても、車好きにしか分からないかも… |
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| A6 アバント |
アウディ | 687〜876万円 | アウディの準高級モデル。 A4でも十分だが、さらに質感は高い。 アウディは高級車の雰囲気作りが上手 |
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| S4 アバント |
アウディ | 809万円 | アウディA4ベースのスペシャルチューンモデル。 スーパーラグジュアリーカー。 どう見ても100%高級車。 面構えも速そうで良い。 |
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