| 車種名 | メーカー | 価格帯 | どんな車？ | 見た目 |
| S40 | ボルボ | 269〜389万円 | ボルボのエントリーモデル。 普通のセダン＋αだが、剛性感はさすが。 |
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| S60 | ボルボ | 375〜579万円 | 名前の通り、S40の兄貴分。 質感と走行性能のバランスが良い |
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| 300C | クライスラー | 398〜583万円 | これぞアメ車。 大きいボディとパワーのあるエンジンで豪快に 走るモデル。 外観は、高級車っぽい雰囲気 |
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| Cクラス | ベンツ | 399〜1060万円 | ベンツのメイングレード。 ラインナップは多岐にわたり、 1千万円超えのグレードも･･･。 庶民には手が出ないです |
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| 3シリーズ | BMW | 434〜686万円 | BMWのメインモデル。 FR駆動で運転の楽しさとエンジンフィールは抜群。 車好きのためのセダン |
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| アルファ159 | アルファ ロメオ |
435万円 | イタリア車らしい五感を刺激するスポーツセダン。 走っていて気持ちいい。 でも、故障には注意。 |
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| キャデラック CTS |
キャデラック | 490〜957万円 | 完成度の割に低価格でお買い得なモデル。 アメ車が堪能できる。 豪快で痛快な1台 |
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| パサートCC | VW | 497〜621万円 | パサート派生のクーペルックセダン。 非常にスタイリングが良く先進技術も満載。 CCと言ってもオープンではないので注意 |
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| S80 | ボルボ | 529〜699万円 | ボルボのフラッグシップセダン。 剛性感のあるキッチリとした走りが魅力。 質感はそこそこ |
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| A6 | アウディ | 610〜835万円 | アウディの準高級モデル。 A4でも十分だが、さらに質感は高い。 アウディは高級車の雰囲気作りが上手 |
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| 5シリーズ | BMW | 610〜1132万円 | BMWの準高級モデル。 エンジン音が最高に気持ちいい。 といっても、車好きにしか分からないかも… |
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| Eクラス | ベンツ | 634〜1495万円 | ベンツの売れ筋モデル。 ここまでくるとかなりの高級車。 1500万円超えって… |
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| XF | ジャガー | 650〜1200万円 | 英国高級車の代表格、ジャガーのセダン。 美しいデザインが英国車っぽい。上品です。 |
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| S4 | アウディ | 791万円 | アウディA4ベースのスペシャルチューンモデル。 スーパーラグジュアリーカーの雰囲気。 どう見ても100%高級車 |
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| A7 スポーツ バック |
アウディ | 879万円 | A8の下に位置するアウディの高級車。 スタイリング・質感はさすがアウディ。 でも、こんな高級車でFFベースはちょっと… |
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| CLSクラス | ベンツ | 930〜1645万円 | 4ドアなのにスタイリッシュな超高級セダン。 高級車のオーラがあります。 庶民には縁が無いモデル |
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| A8 | アウディ | 956〜2061万円 | アウディのフラッグシップモデル。 超高級セダン。 私の様な庶民に縁なし。 |
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| M3 | BMW | 981〜1031万円 | M3と言えばクーペが有名だが、 現行型はセダンのラインナップもあり。 クーペの走りそのままのスーパーセダン |
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| XJ | ジャガー | 1000〜1755万円 | ジャガーのスポーティ超高級セダン。 1000万円以上の高級車はすべてのレベルが違う。 |
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| 7シリーズ | BMW | 1010〜1920万円 | BMWセダンのフラグシップモデル。 高級車にしては心地よいエンジン音が特徴。 質感も物凄く高い |
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| Sクラス | ベンツ | 1065〜3040万円 | ベンツのフラッグシップモデル。 高級車の代名詞。 お金持ちの心を満たす1台（たぶん･･･） |
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| M5 | BMW | 1495万円 | BMWの高級スポーツセダン。 走行性能重視で考えればトップレベルのセダン。 |
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| クアトロポルテ | マセラティ | 1595〜1850万円 | イタリアの超高級ラグジュアリーカー。 高級車とは思えぬ官能的な排気音を奏でます。 |
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