| 車種名 | メーカー | 価格帯 | どんな車？ | 見た目 |
| フィット ハイブリッド |
ホンダ | 159〜210万円 | コンパクトカーNo.1のフィットのハイブリッドバージョン。 車内は少し狭くなるが、使い勝手はほぼそのままで 燃費向上。 鬼に金棒とはまさにこの事です。 |
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| フィット シャトル ハイブリッド |
ホンダ | 181〜233万円 | フィットシャトルのハイブリッドバージョン。 ワゴンタイプで燃費向上、実用性アップ。 でもスタイリングはちょっとアンバランスに感じる |
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| インサイト | ホンダ | 189〜223万円 | プリウスよりも敷居が低いハイブリッドカー。 燃費はプリウスに劣るがお買い得感は プリウス以上 |
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| プリウス | トヨタ | 189〜327万円 | 言わずと知れたハイブリッドカーの代名詞 環境性能なら世界トップ |
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| CR-Z | ホンダ | 227〜251万円 | 唯一無二のハイブリッドスポーツ。 なんとMT車も選択可能。 時代を反映するスポーツカー |
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| プリウスα | トヨタ | 235〜331万円 | プリウスベースの乗用型ミニバン。 燃費はほぼそのままに車内空間大幅拡張。 使い勝手も大幅アップ |
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| SAI | トヨタ | 338〜426万円 | プリウスの兄貴分。 ちょっと高級なセダンタイプのハイブリッドカー。 パワーも十分。 カムリの登場で、ちょっと苦しいかも。 |
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| レクサスCT | レクサス | 355〜430万円 | レクサスの入門ハイブリッド。 基本構造はプリウスだが質感は圧倒的に良い。 プレミアムハイブリッドホットハッチ。 |
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| エスティマ ハイブリッド |
トヨタ | 376〜506万円 | エスティマをハイブリッド化 ミニバンの欠点である環境性能を トヨタのお家芸、ハイブリッドで克服 でも、今では少し物足りなさが・・・ |
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| レクサスHS | レクサス | 395〜535万円 | 基本設計はプリウスと共通。 質感は間違いなく向上。 高級車らしくFR駆動ではないのが残念。 少し中途半端な燃費の良い高級車 |
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| ハリヤー ハイブリッド |
トヨタ | 422〜502万円 | 少し設計は古い。 SUVハイブリッドは少ないが、今となっては お買い得感はあまりない。 次モデルに期待したい |
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| クラウン ハイブリッド |
トヨタ | 540〜620万円 | 高級セダンのハイブリッド。 レクサスやフーガのライバル。 燃費の良い高級車 |
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| レクサスRX | レクサス | 545〜650万円 | ハイブリッドグレードもある都市型SUV。 レクサスらしく高級SUVとなっており、 男らしい車と言うよりはおしゃれな車 |
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| フーガ ハイブリッド |
日産 | 578〜630万円 | 満を持して登場。 日産初の高級スポーツハイブリッドセダン。 デザインは日産らしくアグレッシブ。 |
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| GS | レクサス | 697〜797万円 | 現行モデルで大きく進化。 クルージングも得意とする高級ハイブリッド。 パワーも十分 |
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| トゥアレグ | VW | 898万円 | なんとポルシェカイエンとの姉妹車。 差別化のためデチューンされてはいるが、 カイエンと共通部分が多い事を考えると、 お買い得なモデルかも |
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| レクサスLS | レクサス | 1000〜1370万円 | 国内高級セダンのフラッグシップモデル。 BMWやベンツに対抗できるほど質感高い。 社長さんが乗る車なのかな？ |
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| カイエン | ポルシェ | 1102万円 | ポルシェの超高級SUV。 すべてにおいてトップレベル。 所有欲も満たされる事間違いなし。 でも価格が･･･ |
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| 7シリーズ | BMW | 1280〜1420万円 | 最低価格が1千万円超えの超高級サルーン。 すべてが洗練されたモデル。 価格も洗練・・・ |
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| Sクラス | MB | 1405万円 | ベンツの超高級サルーン。 庶民には一生縁のない車。 私も縁はありません、一生･･･^^; |
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| ※メーカー名 MB：メルセデスベンツ VW：フォルクスワーゲン | ||||